仅10月份,立案交通事故53宗,共受伤12人
绿化物太高，私家车乱闯红灯……大学城交通安全堪忧。市人大代表昨日视察大学城，番禺区副区长龚汉坤在报告会上介绍，仅上个月，大学城就有12人在交通事故中受伤。他建议，应该在各大路口安装电子眼，整条中环路只准公交车通行。
据统计，仅10月份，大学城就立案交通事故53宗，平均每天1.7起，共受伤12人，直接经济损失90700元。龚汉坤直接点出大学城的交通安全黑点，如交通事故频发的外环路南亭村口、穗石村口、中八路口。龚汉坤称，就是因为这些交叉路口绿化物太高，未有修整，才导致事故频发。
另外，整个大学城道路的录像监控设施也不完善，岛内多个信号灯路口仍未安装“电子眼”，不少私家车、大小客车等就横行无忌，肆闯红灯，已经对大学城师生的生命安全造成威胁。而大学城的另一交通主干道，环绕整个小谷围岛的大学城中环路则成为大学城的最大交通隐患。据介绍，中环路穿行华南师范大学等10所高校，隔开这些高校的生活区和教学区，近10万学生每日上学放学都需穿行此路。私家车、大小货车和摩托车却在中环路上畅行无阻。学生也不遵守交通规则，多贪方便走直道横穿马路。
龚汉坤建议，应直接弱化中环路的交通功能，改中环路为公交车的通行路线，禁止其他车辆行驶。学生家长开私家车等进入大学城探望，都需绕行外环路等其他路线。
■焦点问题
没有监控超速严重
昨日下午，记者针对龚汉坤提及的交通隐患进行现场走访。记者在中环路与西五路十字路口看到，此处靠近中部枢纽公交站和南沙港快线大学城出口，来往车辆密集，却没有安装电子眼装置。甚至有一些公交车在出站口穿越黄色实线掉头开往中环路方向。
不少学生反映，没有监控设施，是造成司机超速和闯红灯的最直接原因。
车主不理禁行标志
路上有悬挂禁止货车和摩托车进入中环路的标志，但不少车主熟视无睹，学生也频闯红灯。有学生抱怨，是因为中环路上的天桥太少，也不方便单车上下。不少学生支持中环路只通行公交车的意见，但必须“执行到位”。
绿化带太高挡视线
穗石村口和南亭村口，附近马路的隔离绿化带都有灌木丛，均有1米高，刚好能挡住半个身子。如果行人低着身子过马路，疾速行驶而过的司机都不容易看到。有学生建议此处的绿化应修剪至60厘米。
